Le journal des lieux de MM

Les 16 lieux créés par MM

  • Gare Nanterre Université

    Gare Nanterre Université

    La première gare de Nanterre Université, simple baraquement au pied du camp d’aviation qui cèdera la place au campus de l’Université Paris Ouest Nanterre la Défense.

  • Le quartier du Parc Nord

    Le quartier du Parc Nord

    L’Etablissement Public d’Aménagement de la Défense fut l’aménageur du quartier du Parc Nord jusqu’à la création de l’Opération Seine-Arche.
    Sa construction fit table rase du quartier préexistant en dehors de quelques éléments comme la cité Greuze ou la Chapelle Saint-Joseph.
    Ainsi, en 1972, l’ancienne rue de Courbevoie s’apprête-t-elle à disparaître sous les remblais du futur parc Malraux.

  • Le parcdu Chemin de l'Ile

    Le parc du Chemin de l'Ile

    L’emplacement du parc du Chemin de l’Ile et du secteur Hoche depuis la cité Komarov, avant l’arrivée de l’A86 et du RER. La cité Blanche, cité de transit, s’élève à l’emplacement du futur parc et du viaduc de l’autoroute A14.

  • Les papeteries de la Seine

    Les papeteries de la Seine

    Les anciennes papeteries de la Seine vue depuis les logements de la Cité Anatole France, avant la tranchée de l’autoroute A86.

  • Les Jardins de l'Arche, quartier du Parc Nord

    Les Jardins de l'Arche

    Le quartier du Parc Nord en construction dans les années 70 : Nanterre Préfecture attend encore sa gare RER et ses bureaux, les ouvrages de l’autoroute A14 et de la RN314 occupent l’axe des futures Terrasses et la Défense reste éloignée des Tours Aillaud. Un vide qui attend encore aujourd’hui à être comblé avec l’arrivée en 2017 des Jardins de l’Arche et de l’Arena.

  • Usines Panzani, zone d'activités des Guilleraies

    Usines Panzani, zone d'activités des Guilleraies

    Site de production des pâtes Milliat frères, aujourd’hui usine Panzani, dans la zone d’activités des Guilleraies.

  • La place du marché

    La place du marché

    La place de la République, sans la halle actuelle du marché du Centre.

  • Le quartier du Petit Nanterre

    Le quartier du Petit Nanterre

    En 1976, vue aérienne sur les cités du Petit Nanterre : la rue des Pâquerettes longe encore l’avenue de la République et le Pont de Rouen se limite aux seuls ponts ferroviaires, en attendant la réalisation de la RN314.

  • La place de la Boule

    La place de la Boule

    Créée par les intendants des rois de France, sur la route reliant le Louvre au château de Saint-Germain-en-Laye, la place de la Boule constitue aujourd’hui un des carrefours majeurs de l’Ouest parisien, entre le Mont-Valérien et le cœur historique de Nanterre.

    Pendant plus de 30 ans, la place fut marquée avec deux autoponts, remplacés en 2000 par des souterrains.

  • Rue René Blum

    Rue René Blum

    Depuis le rue René Blum, les cœurs d’îlots exigeront un soin particulier de leurs occupants pour améliorer la qualité de vie de ces lieux denses.

  • Parc Clichy-Batignolles, vues panoramiques sur la première phase

    Parc Clichy-Batignolles, la première phase

    Depuis le franchissement de la petite ceinture, les vues sur la première phase du parc Martin Luther King ouvrent largement sur le ciel.

  • Ecole Bernard Buffet

    Ecole Bernard Buffet

    Ecole en rez-chaussée d’immeuble, avec murs végétalisés dignes du Musée du Quai Branly.

  • Parc Clichy-Batignolles, franchissement de la petite ceinture

    Franchissement de la petite ceinture

    Dans le parc Clichy-Batignolles, un pavillon-folie permet le franchissement de la petite ceinture au sein du parc Martin Luther King.

  • Parc Clichy-Batignolles, nouvelle façade du 17ème arrondissement

    Parc Clichy-Batignolles, nouvelle façade du 17ème arrondissement

    Une des entrées du parc des Batignolles traverse un nouvel îlot du 17ème arrondissement, apportant des respirations à de nouveaux secteurs denses.

  • Parc Clichy-Batignolles, panorama sur le futur TGI

    Panorama sur le futur TGI

    Depuis Clichy-Batignolles, la future tour du Tribunal de Grande Instance marque déjà l’horizon du Parc Martin Luther King. Projet de Renzo Piano, architecte avec Richard Rogers du Centre Pompidou.

  • carrefour rue Barbusse/rue de Paris Clichy

    Carrefour rue Barbusse / rue de Paris

    A Clichy, la future tour du Tribunal de Grande Instance de Paris est déjà un signal au-delà du périphérique.

Les 7 lieux auxquels MM a contribué

  • Usines Panzani, zone d'activités des Guilleraies

    Usines Panzani, zone d'activités des Guilleraies

    Le site encore entouré de terrains maraîchers.

  • Les papeteries de la Seine

    Les papeteries de la Seine

    Le même lieu aujourd’hui entre la cité Anatole France et les anciennes papeteries de la Seine, occupé par la tranchée de l’A86, dominée par le viaduc du RER A.

  • Le quartier du Parc Nord

    Le quartier du Parc Nord

    Jusqu’à la fin des années 60, l’Etat envisage de développer sur Nanterre le Musée du vingtième siècle. Inspiré par le projet de musée à croissance illimitée de Le Corbusier, l’architecte André Wogenscky intègre le musée au cœur d’un quartier réunissant écoles et futur centre administratif, le tout relié par une dalle dominant le futur parc Malraux et l’avenue Joliot Curie.
    Le musée sera bien réalisé, mais à Paris, à Beaubourg : c’est l’actuel centre Pompidou.

    Sur cette représentation du projet paru dans Paris Match en 1967, apparaissent également au sud du parc les constructions envisagées autour de l’avenue Picasso, elle aussi alors envisagée couverte d’une dalle.

  • Terrasses de Nanterre

    Les terrasses de Nanterre

    Les Terrasses de Nanterre avant l’enfouissement de l’autoroute A14. L’autoroute a été partiellement réalisée entre Nanterre Préfecture et l’avenue Joliot Curie, posée sur un immense parking.

  • La place Nelson Mandela L'a

    La place Nelson Mandela

    La place Nelson Mandela avant la démolition des viaducs de la RN314.

  • La place de la Boule

    La place de la Boule

    La place de la Boule, dans les années 70, avant les autoponts.

  • La place de la Boule

    La place de la Boule

    La place de la Boule, dans les années 70, et avec ses autoponts dans les années 90.